Ik durf het niet op te biechten. Na 4,5 jaar semi-elektrisch (Opel Ampera) heb ik toch weer een old fashion benzine auto gekocht. Tesla vond ik te duur en over de top, en goede alternatieven zijn er verder niet echt. Over 4 jaar kijk ik wel weer, elektrische rijden is natuurlijk de toekomst, no doubt about that. De infrastructuur daar ligt het in Nederland ook niet echt aan, die is prima. Neen, nu nog het aanbod van goede auto’s.

Steinbuch

Hierbij de nieuwe Nederlandse cijfers elektrisch vervoer t/m december 2016. Met een enorme groeispurt deze maand waarbij maar liefst 30% van de nieuw verkochte auto’s een stekker had, is het totaal nu 112.008 personenauto’s met een stekker in Nederland op kenteken (eind nov: 100.716). Voor de Europese verkoopcijfers kijk hier. Voor een voorspelling van de verkopen tot en met 2025, kijk hier.

Voor 2016 had ik begin dit jaar geschat 3500 volledig elektrische auto’s (BEV) en 10.000 plug-in hybrides (PHEV).  Nu (eind december) zitten we op 3.737 BEV en 20.740 PHEV verkopen in 2016. Ik heb de verkopen dus behoorlijk onderschat, met name de PHEVs. Overigens is het allemaal stilte voor de storm, want in de loop van 2017 komen de vernieuwde Renault Zoe (al in januari leverbaar, 300 km range, 29.900 €), en vooral de Opel Ampera-e (juni?, 400 km range, en 38.000€?) op de NL markt. In…

View original post 240 more words

Advertisements